Как мы все знаем, спутниковое позиционирование GPS заключается в подключении нескольких спутниковых сигналов позиционирования в небе (только соединение, отсутствие связи), а затем получение данных о широте и долготе через внутренний алгоритм чипа GPS, а затем загрузку соответствующей информации о местоположении на платформу позиционирования через систему связи мобильного телефона. Сервер, наконец, отображает широту и долготу для пользователя через веб-страницу или приложение в виде карты.
Потребляемая мощность чипа позиционирования GPS для стабильного позиционирования составляет около 50-60 мА.
Принцип и процесс позиционирования одинаковы, но есть небольшая разница между локатором транспортного средства и персональным локатором SOS. В дополнение к наличию встроенной небольшой батареи для питания хоста, локатор транспортного средства также имеет хвост, этот хвост будет подключен к аккумулятору автомобиля, просто запустите автомобиль, он будет непрерывно снабжаться электричеством. Именно потому, что автомобильный трекер может быть подключен к использованию аккумулятора автомобиля, нам не нужно беспокоиться о времени ожидания. Поэтому интервал для загрузки позиции GPS составляет в основном 15 секунд, а сигнал GPS, который не спит, приносит более точное позиционирование.
Если аккумулятор автомобиля не подает питание, встроенный аккумулятор автомобильного GPS-трекера может находиться только менее 2 часов.
Ношение персонального локатора не имеет этого хвоста, поэтому встроенная батарея является единственным источником питания для него.
Мощность батареи пропорциональна ее объему, большая батарея имеет большую мощность, а маленькая батарея имеет меньшую мощность.
Таким образом, чтобы получить более длительное время ожидания, заводской интервал по умолчанию персонального трекера составляет 10 минут. Вы можете спросить, почему бы не сделать емкость батареи немного больше. До сих пор, с технологией аккумуляторной промышленности, емкость батареи пропорциональна размеру батареи. Поэтому, чем больше емкость, тем больше объем батареи, что неудобно для людей.
Каждое исправление GPS потребляет много энергии. Поэтому уменьшение количества GPS-позиционирования является основным методом экономии электроэнергии.
Большая часть батареи персонального трекера имеет время ожидания 2 дня или более при заводских настройках по умолчанию, поэтому приложение персонального трекера предоставляет больше настроек для охранников, таких как настройка интервала позиционирования через приложение в чрезвычайной ситуации или информация о местоположении одного запроса и т. Д.; эти настройки действительно достигают концепции позиционирования по требованию.
Теперь многие новые локаторы имеют умную схему и внешний вид, который может значительно увеличить время ожидания, удовлетворяя комфортное ношение, и может в основном работать в течение недели на одной зарядке.